सेल्फ ड्राइभिङ मोडमा रहेको जीकर एसयूभी दुर्घटनाग्रस्त, घटनाबारे कम्पनीको अनौठो तर्क

काठमाडौँ — अत्याधुनिक प्रविधि र ‘सेल्फ–ड्राइभिङ’को उच्च सुरक्षा दाबी गरिएका प्रिमियम गाडीहरू पनि सडकमा कति सुरक्षित छन् भन्ने विषयमा फेरि एकपटक नयाँ बहस सुरु भएको छ । चीनमा जिली समूह अन्तर्गतको प्रिमियम ब्रान्ड जीकरको फ्ल्यागशिप एसयूभी ९एक्स असिस्टेड ड्राइभिङ मोडमा रहँदा सडक छेउको पोलमा ठोक्किएर दुर्घटनाग्रस्त भएको छ ।

चीनको फुजियान प्रान्तको सरकारी सञ्चारमाध्यम फुजियान मिडिया ग्रुपद्वारा प्रसारित उपभोक्ता हितसम्बन्धी कार्यक्रम ‘द फस्र्ट हेल्प टिम’ मा यस घटनाबारे विस्तृत रिपोर्ट सार्वजनिक गरिएको हो ।

के थियो घटना ?
गाडीका मालिकले ५ लाख ३९ हजार युआन (करिब ७९,००० अमेरिकी डलर) खर्चेर सो न्यु–इनर्जी भेहिकल खरिद गरेका थिए । उनले गाडीे लन्चिङका बेला कम्पनीले प्रचार गरेको जी–पाइलट असिस्टेड ड्राइभिङ सिस्टम र यसको एड्भान्स सुरक्षा फिचर्सबाट प्रभावित भएर यो गाडी रोजेका थिए ।

तर, खरिद गरेको केही समयमै गाडी असिस्टेड ड्राइभिङ मोडमा गुडिरहेका बेला अचानक सडकको छेउतिर मोडिएर टेलिफोनको पोलमा ठोक्किन पुग्यो । दुर्घटनामा मानवीय क्षति नभए पनि गाडीको अगाडिको भागमा ठूलो क्षति पुगेको छ ।

विज्ञापन भ्रामक भएको आरोप
गाडी धनीका अनुसार जीकरले गाडी सार्वजनिक गर्दा यसमा ५ वटा अत्याधुनिक लिडार युनिटहरू जडान गरिएको र यसले ३६० डिग्रीमा अवरोधहरू पत्ता लगाउने दाबी गरेको थियो । कम्पनीको आधिकारिक दाबीअनुसार यस गाडीमा रहेका लिडारहरूले ३०० मिटरको दायराभित्र रहेका ०.७५ मिटरभन्दा बढी लम्बाइ वा उचाइ भएका जुनसुकै वस्तु सजिलै पत्ता लगाउन सक्छन् । पीडित ग्राहकले कम्पनीको यो विज्ञापन भ्रामक रहेको भन्दै आक्रोश व्यक्त गरेका छन् ।

कम्पनीको अनौठो तर्कः पोलको ’गोलो आकार’ ले लिडारलाई झुक्यायो
यस दुर्घटनाका सम्बन्धमा चिनियाँ सरकारी सञ्चारमाध्यमका पत्रकारहरूले सोध्दा जीकरका इन्जिनियरले अचम्मको प्राविधिक कारण अघि सारेका छन् ।

ती इन्जिनियरका अनुसार, टेलिफोनको पोल गोलो आकारको हुने भएकाले गाडीको लिडारबाट निस्कने पल्स लेजर किरणहरू पोलमा ठोक्किएपछि सोझै फिर्ता हुनुको साटो चारैतिर छरिदा दुर्घटना निम्तिएको हो । लेजर किरणहरू छरिएका कारण गाडीको कम्प्युटर प्रणालीले अगाडि अवरोध रहेको कुरा समयमै पहिचान गर्न नसकेको उनको तर्क छ ।

तर, कम्पनीको ३०० मिटरभित्रको जुनसुकै ०.७५ मिटरको वस्तु पत्ता लगाउने मुख्य दाबी र यो बचाउपूर्ण तर्क बाझिएपछि चिनियाँ उपभोक्ताहरू माझ यो विषय अहिले निकै आलोचित बनेको छ।

सम्बन्धित समाचारहरू

भीजी इम्पेक्सद्वारा जीडब्ल्युएम ओरा ०३ इलेक्ट्रिक क्रसओभरको डेलिभरी प्रारम्भ

भीजी इम्पेक्सद्वारा जीडब्ल्युएम ओरा ०३ इलेक्ट्रिक क्रसओभरको डेलिभरी प्रारम्भ

काठमाडौं – नेपालमा जीडब्ल्युएम अर्थात ग्रेटवाल मोटर्सको आधिकारिक वितरक...

४ लाख ३९ हजार डाउन पेमेन्टमै दीगो ई८ इलेक्ट्रिक कार लिन सकिने

४ लाख ३९ हजार डाउन पेमेन्टमै दीगो ई८ इलेक्ट्रिक कार लिन सकिने

नेपाली बजारमा उपलब्ध इलेक्ट्रिक कार दीगो ई६ को मूल्य हाल २१ लाख ९४ हजार ५ सय...

डाउनपेमेन्ट नगरी इलेक्ट्रिक स्कुटर किन्न पाइने लेभनिङको नयाँ स्किम

डाउनपेमेन्ट नगरी इलेक्ट्रिक स्कुटर किन्न पाइने लेभनिङको नयाँ स्किम

लेभनिङ इलेक्ट्रिक स्कुटरको आधिकारिक विक्रेता इभी नेपाल मोटर्सले नयाँ...

लोकप्रिय

बाइक रोक्दा पहिले क्लच थिच्ने कि ब्रेक ? ९० प्रतिशतलाई छैन यसको जानकारी

बाइक रोक्दा पहिले क्लच थिच्ने कि ब्रेक ? ९० प्रतिशतलाई छैन यसको जानकारी

दैनिक जीवनमा आवतजावत गर्न बाइकको प्रयोग आवश्यक भइसकेको छ । बाइकमा यात्रा...

बाइक वा कारको कर कहिले तिर्ने र जरिवाना कति ? ब्लुबुकमा हेर्नुस् यसरी

बाइक वा कारको कर कहिले तिर्ने र जरिवाना कति ? ब्लुबुकमा हेर्नुस् यसरी

हरेक सवारी साधन धनीले कुन समयमा सवारी साधनको कर तिर्ने भन्ने कुरा थाहा...

बजेट प्रभाव : हुन्डाईले घटायो एउटै इलेक्ट्रिक गाडीमा २३ लाख मूल्य

बजेट प्रभाव : हुन्डाईले घटायो एउटै इलेक्ट्रिक गाडीमा २३ लाख मूल्य

काठमाडौं – सरकारले हालै प्रस्तुत गरेको बजेटमार्फत इलेक्ट्रिक गाडीमा कर...