ब्याट्रीका कारण पेट्रोलियम भन्दा विद्युतीय गाडीको भार धेरै : समस्या निम्तिने खतरा

अटो उद्योग विस्तारै विद्युतीयतिर ढल्किदैछ । विश्वमा विद्युतीय सवारी साधनप्रतिको क्रेज बढ्दै छ । यद्यपि हाल प्रचलित इन्टरनल कम्बसन इन्जिन भन्दा विद्युतीय सवारी साधनमा हुने भारको कारण समस्या खडा हुने वारेमा भने धेरैको ध्यान गएको पाइदैन ।

पछिल्लो समयमा यो क्षेत्रमा भएका विभिन्न विकासका साथै यसको भारले पार्ने प्रभावका वारेमा समेत अध्ययन भइरहेको छ । विद्युतीय सवारी इन्टरनल कम्बसन इन्जिनबाट चल्ने सवारी साधन भन्दा बढी भारतयुक्त हुने भएकाले भविष्यमा यसले समेत समस्या निम्तिने बताइएको छ ।

यी सवारी साधन तुलनात्मक रुपमा ट्राफिक सुरक्षा, पार्किङ ग्यारेज र सडकहरूको लागि समस्याग्रस्त छन् ।

एक अध्ययन अनुसार विद्युतीय सवारी साधनहरू समान आकारका पेट्रोलियम सवारीहरू भन्दा सयौंदेखि हजारौं पाउन्डसम्म भारी हुन सक्छन् किनभने ईभीमा प्रयोग हुने ब्याट्रीहरू पेट्रोलियम सवारीमा हुने इन्जिन भन्दा धेरै भारी हुन्छन्।

उदाहरणका लागि, सन् २०२३ जीएमसी हमर ईभी एक पूर्ण आकारको पिकअप हो जसको तौल ९ हजार पाउन्डभन्दा बढी छ। यसमा २ हजार ९०० पाउन्ड त ब्याट्री मात्रको वजन छ। यसको तुलनामा, सन् २०२३ जीएमसी सिएरा पूर्ण आकारको पिकअप ६ हजार पाउन्ड भन्दा कम तौल छ।

एभरकोर आईएसआई विश्लेषकहरूका अनुसार अमेरिकी सवारी साधनहरूको औसत वजन पछिल्लो ३० वर्षमा लगभग ३ हजार ४०० पाउन्डबाट ४ हजार ३०० पाउन्डमा बढेको छ। किनभने अमेरिकीहरूले पिकअप र एसयूभीहरूको लागि प्यासेन्जर कारहरु प्रयोग गर्न छाडेका छन्।

खतराको स्तर बढ्दै गइरहेको छ। न्यूयोर्क शहरमा पार्किङ ग्यारेजको हालैको घातक पतन पछि सुरक्षा निगरानीकर्ताहरूले चिन्ता बढाइरहेका छन् पूर्वाधार निर्माणको चुनौतीमा ध्यानाकर्षण गराएका छन्।

यसमा ट्राफिक सुरक्षा विशेष गरी सम्बन्धित छ। सवारी दुर्घटना हुदा आधारभूत मृत्यु सम्भाव्य सवारीमा प्रत्येक १ हजार अतिरिक्त पाउन्डका कारण ४७ प्रतिशत बढेको बताइएको छ। यसका कारण सवारीमा मृत्यु हुनेको संख्या बढेको छ।

सन् २०११ नेसनल ब्यूरो अफ इकोनोमिक रिसर्चद्वारा प्रकाशित अध्ययन तथांक अनुसार हल्का ट्रक एसयूभी, पिकअप ट्रक वा मिनिभ्यानमा मृत्यु हुने जोखिम अझ बढी हुन्छ।

यसमा पैदल यात्रु र सडक दुर्घटनाहरू धेरै छन्। ईभी मार्फत दुर्घटनाहरूमा बढी वजनको मात्राले अहिले चलिरहेको मृत्यु सङ्कटलाई कम गर्ने कुनै पनि प्रयासलाई जटिल बनाउनेछ। जुन कम हुने कुनै संकेत छैन। यसले झन सवारी दुर्घटनामा मृत्यु हुनेको संख्या बढाउने मानिएको छ।

ब्रिटिश पार्किङ एसोसिएसनका अधिकारीले थप ईभीहरुको चिन्ताको बीचमा पार्किङ संरचनाहरूले उच्च लोड असर एकीकृत गर्न सिफारिस गरेको टेलिग्राफले रिपोर्ट गरेको छ। ईभीहरुको वजनका कारण धेरै दुर्घटना भएको आधारमा उनीहरुले धेरै अध्ययन समेत गरेका छन् ।

यसको समाधानका लागि भविष्यमा अझै उर्जाकौशल ब्याट्रीहरुको निर्माण हुने र कम तौल भए पनि शक्तिशाली पिकअप प्रदान गर्ने प्रविधिको विकास हुने अनुमान गर्न सकिन्छ ।

जबसम्म हामीले ब्याट्री डिजाइन र गाडीको डिजाइनमा अविश्वसनीय रूपमा नयाँ प्रगति गर्दैनौ, तब सम्म तुलनात्मक रुपमा विद्युतीय सवारीप्रतिको संशयता कायमै रहने छ । यसका लागि रेन्ज मात्र बढाउने होइन, ब्याट्रीको वजन कम गरेर वा ब्याट्री स्वापिङ प्रविधिको प्रयोगलाई प्रोत्साहन गरेर हामीले विभिन्न स्मार्ट कदमहरु चाल्न सक्छौ । आशा गरौ, भविष्यमा यो क्षेत्रमा यस्तै प्रगति देख्न पाइने छ ।