अटोमेटिक कार चलाउँदा हुने सामान्य गल्ती, जसले बढाउन सक्छ मर्मत खर्च र जोखिम

अटोमेटिक गाडीमा क्लच प्याडल नहुने र पटक–पटक गियर परिवर्तन गर्न नपर्ने भएकाले ती चलाउन सजिलो मानिन्छ । यही कारणले पछिल्ला वर्षमा यस्ता सवारीसाधनप्रति आकर्षण उल्लेख्य रूपमा बढिरहेको छ। तर सजिलो सञ्चालनका कारण धेरै चालकले सामान्य तर गम्भीर असर पार्ने गल्तीहरू गरिरहेका हुन्छन्। यस्ता गल्तीले इन्धनको खपत बढाउने मात्र होइन, गियरबक्समा समयअगावै समस्या ल्याउन सक्छ।

ट्राफिक बत्तीमा गाडी रोक्दा धेरै चालकले ड्राइभ मोडबाट न्युट्रलमा सार्दा इन्धन बचत हुन्छ भन्ने सोच राख्छन्। तर आधुनिक अटोमेटिक  गाडी ब्रेक थिचेर ड्राइभ मोडमै रोकिन सुरक्षित रूपमा डिजाइन गरिएका हुन्छन्। बारम्बार ड्राइभ र न्युट्रलबीच गियर परिवर्तन गर्दा गियरबक्सका भित्री भागहरूमा अनावश्यक दबाब पर्छ र दीर्घकालीन क्षति पुग्न सक्छ। त्यसैले छोटो समयका लागि रोकिँदा गियर परिवर्तन गर्नु आवश्यक हुँदैन।

अटोमेटिक  गियरबक्समा प्रयोग हुने ट्रान्समिसन फ्लुइड हुन्छ जसले गियरलाई चिसो राख्ने र घर्षण कम गर्ने काम गर्छ। समयमै यो तरल पदार्थ परिवर्तन नगरिँदा गियर परिवर्तनमा झट्का लाग्न सक्छ, अत्यधिक ताप उत्पन्न हुन सक्छ र अन्ततः गियरबक्स बिग्रन सक्छ। कम्पनीले सिफारिस गरेको समयअनुसार नियमित सेवा गर्नु दीर्घकालीन सुरक्षाका लागि अत्यन्त महत्वपूर्ण हुन्छ।

भिरालो वा उकालो सडकमा गाडी पछाडि नसरून् भनेर एक्सेलेरेटर दबाएर राख्ने बानी पनि जोखिमपूर्ण हुन्छ। यसले गियरबक्स अत्यधिक तात्न सक्छ र क्लच सिस्टममा असर पर्न सक्छ। यस्ता अवस्थामा ब्रेक प्याडल प्रयोग गर्नु वा गाडीमा उपलब्ध हिल होल्ड असिस्ट सुविधा प्रयोग गर्नु नै सुरक्षित उपाय मानिन्छ।

कतिपय चालकले गाडी पूर्ण रूपमा नरोकी ड्राइभबाट रिभर्स वा रिभर्सबाट ड्राइभमा सिफ्ट गर्ने गल्ती गर्छन्। यस्तो गर्दा गियर सिस्टममा अचानक झट्का पर्छ र दीर्घकालीन क्षति हुन सक्छ। गियर परिवर्तन गर्नु अघि गाडी पूर्ण रूपमा रोकिएको सुनिश्चित गर्नु अनिवार्य हुन्छ।

लामो ओरालो सडकमा केवल ब्रेकमा भर परेर गाडी चलाउँदा ब्रेक प्याड अत्यधिक तात्न सक्छ र प्रभावकारिता घट्न सक्छ। यस्तो अवस्थामा म्यानुअल मोड वा तल्लो गियर मोड प्रयोग गरेर इन्जिन ब्रेकिङको सहारा लिनुपर्छ। इन्जिन ब्रेकिङले इन्जिनमार्फत गाडीको गति नियन्त्रण गर्छ र ब्रेक सिस्टमलाई सुरक्षित राख्न मद्दत गर्छ।

अटोमेटिक  गाडी चलाउन सजिलो भए पनि यसको प्रविधि जटिल र संवेदनशील हुन्छ। सही तरिका अपनाएर र सामान्य सावधानी अपनाएर मात्र गाडीको कार्यक्षमता दीर्घकालीन रूपमा सुरक्षित राख्न सकिन्छ। सानो लापरबाहीले महँगो मर्मत खर्च निम्त्याउन सक्ने भएकाले सचेत चालक बन्नु नै सबैभन्दा बुद्धिमानी कदम हो।

सम्बन्धित समाचारहरू

चेरीले उत्पादन ग-यो १ करोड ५० लाख गाडी, चार देशबाट एकैपटक सार्वजनिक

चेरीले उत्पादन ग-यो १ करोड ५० लाख गाडी, चार देशबाट एकैपटक सार्वजनिक

चेरी ग्रुपले १ करोड ५० लाख सवारी साधन उत्पादनको महत्वपूर्ण माइलस्टोन...

ग्राहकको रोजाइ बन्दै कनेक्टेड टेक्नोलोजी भएका कार

ग्राहकको रोजाइ बन्दै कनेक्टेड टेक्नोलोजी भएका कार

हाल विश्वभर निर्माण भइरहेका सबै एसयूभीमा कार निर्माता कम्पनीहरुले...

गाडीमा हुने ३६० डिग्री क्यामेराले कसरी काम गर्छ ? यो फिचर कति फाइदाजनक छ ?

गाडीमा हुने ३६० डिग्री क्यामेराले कसरी काम गर्छ ? यो फिचर कति फाइदाजनक छ ?

सवारी साधनमा ३६० डिग्री क्यामेरा फिचर हुनु सामान्य भइसकेको छ । केही...

लोकप्रिय

बाइक रोक्दा पहिले क्लच थिच्ने कि ब्रेक ? ९० प्रतिशतलाई छैन यसको जानकारी

बाइक रोक्दा पहिले क्लच थिच्ने कि ब्रेक ? ९० प्रतिशतलाई छैन यसको जानकारी

दैनिक जीवनमा आवतजावत गर्न बाइकको प्रयोग आवश्यक भइसकेको छ । बाइकमा यात्रा...

बाइक वा कारको कर कहिले तिर्ने र जरिवाना कति ? ब्लुबुकमा हेर्नुस् यसरी

बाइक वा कारको कर कहिले तिर्ने र जरिवाना कति ? ब्लुबुकमा हेर्नुस् यसरी

हरेक सवारी साधन धनीले कुन समयमा सवारी साधनको कर तिर्ने भन्ने कुरा थाहा...

बजेट प्रभाव : हुन्डाईले घटायो एउटै इलेक्ट्रिक गाडीमा २३ लाख मूल्य

बजेट प्रभाव : हुन्डाईले घटायो एउटै इलेक्ट्रिक गाडीमा २३ लाख मूल्य

काठमाडौं – सरकारले हालै प्रस्तुत गरेको बजेटमार्फत इलेक्ट्रिक गाडीमा कर...