१२५ सीसी सेग्मेन्टमा प्रतिस्पर्धा गरिरहेका ३ स्कुटर, जसमा छ बीएस ६ र एफआई इन्जिन

नेपाली टु ह्विलर बजारमा पछिल्लो बीएस ६ मापदण्डमा आधारित मोटरसाइकल र स्कुटर धमाधम आयात भैरहेका छन् । भारतीय टु ह्विलर निर्माताले बीएस ६ मापदण्डलाई अनिवार्य गरेसँगै नेपाली बजारमा समेत त्यसको प्रत्यक्ष प्रभाव पर्दै गएको हो ।

यो मापदण्डका कतिपय मोटरसाइकल तथा स्कुटरमा फ्युल इन्जेक्सन भनिने एफआई इन्जिन समेत जडान भएर आउन थालेका छन् । हाल बजारमा यामाहाका प्रायः सबैजसो बीएस ६ मोटरसाइकल तथा स्कुटरमा यो प्रविधि प्रयोग भएको छ भने होन्डा र टीभीएस लगायत अन्य कम्पनीहरुले समेत एफआई प्रविधिका टु ह्विलर आयात गरिरहेका छन् ।

टु ह्विलर बजारको कुरा गर्नुपर्दा पछिल्लो समय स्कुटर सेग्मेन्टको चर्चा बढी हुने गरेको पाइन्छ । महिला र पुरुष दुबै राइडरले सहजै प्रयोग गर्न सक्ने यो सवारीसाधनमा ग्राहकको आकर्षण बढ्न थालेपछि आयातकर्ता कम्पनीहरुले समेत नयाँ प्रविधिमा आधारित यस्ता साधन आयात गर्न बढी जोड दिएका छन् ।

पछिल्लो समय अत्याधिक माग हुन थालेको १२५ सीसी सेग्मेन्टमा टीभीएस, यामाहा र होन्डा स्कुटरले एक आपसमा प्रतिस्पर्धा गरिरहेका छन् । यी तीन ब्रान्डमा पनि बीएस ६ र एफआई इन्जिन जडान भएका स्कुटर राइडरको रुचिमा पर्न थालेको पाइन्छ । यी ३ ब्रान्ड मध्ये यस्तो प्रविधिमा आधारित स्कुटरलाई यामाहाले पहिलोपटक नेपाली बजारमा भित्र्याएको थियो । जसका कारण यामाहा फेसिनो १२५ र रेजी–आर १२५ स्ट्रिट ¥याली नेपाल भित्रिने पहिलो बीएस ६ र एफआई इन्जिन भएको स्कुटरका रुपमा परिचित छ । यामाहा पछि होन्डाले ग्राजिया र टीभीएसले एनटर्क अरटीएफआई क्रमिक रुपमा भित्र्याउँदै लगेका हुन् ।

यो सेग्मेन्टमा एनटर्क, ग्राजिया र रेजी–आरले एकआपसमा प्रतिस्पर्धा गरिरहेका कारण बजारमा यी तीन स्कुटर बढी लोकप्रिय मानिन्छन् । यी स्कुटरको लुक्स, पावर तथा पर्फमेन्स, फिचर्स र मूल्य समेत फरकफरक भएका कारण ग्राहकलाई आफ्नो रुचि अनुसार छनोट गर्न समेत सहज भएको छ ।

यो सेग्मेन्टमा यामाहा रेजी–आर सबैभन्दा सस्तो देखिएको छ । रेजी–आर १२५ को मूल्य नेपाली बजारमा २ लाख ६९ हजार ९ सय रुपैयाँ कायम गरिएको छ । रेजी–आरपछि केही दिन अघिमात्र सार्वजनिक गरिएको टीभीएस एनटर्क आरटीएफआई सस्तो र होन्डा ग्राजिया सबैभन्दा महंगो देखिएको छ । एनटर्कको मूल्य २ लाख ७७ हजार ९ सय र ग्राजियाको स्ट्यान्डर्ड भेरिएन्टको २ लाख ६९ हजार ९ सय र डिलक्सको २ लाख ८९ हजार ९ सय रुपैयाँ निर्धारण गरिएको छ ।

यी ३ स्कुटरमध्ये एनटर्कको पावर तथा पर्फमेन्स केही बढी रहेको छ । यो स्कुटरको अधिकतम पावरर ९.२५ बीएचपी र टर्क १०.५ एनएम रहेको छ । होन्डा ग्राजियाको पावर ८.२५ पीएस र टर्क १०.३ एनएम रहेको छ । त्यसैगरी यामाहा रेजी–आर १२५ को अधिकतम पावर ८.२ पीएस र टर्क ९.७ एनएम रहेको छ ।

सम्बन्धित समाचारहरू

होन्डाले सार्वजनिक ग-यो नयाँ इलेक्ट्रिक कार ओ सिरिज र नयाँ लोगो

होन्डाले सार्वजनिक ग-यो नयाँ इलेक्ट्रिक कार ओ सिरिज र नयाँ लोगो

होन्डाले सीईएस २०२४ मा आफ्नो होन्डा ओ सिरिज प्रस्तुत गरेको छ । यस...

बल्खुमा खुल्यो यामाहा शोरुम रिशिक अटोमोबाइल्स

बल्खुमा खुल्यो यामाहा शोरुम रिशिक अटोमोबाइल्स

काठमाडौं – बल्खुमा यामाहा मोटरसाइकल तथा स्कुटरको नयाँ शोरुम रिशिक...

यामाहा एसजेड–आरआरः १५० सीसी क्षमताको सबैभन्दा सस्तो बाइक

यामाहा एसजेड–आरआरः १५० सीसी क्षमताको सबैभन्दा सस्तो बाइक

नेपाली टु ह्विलर बजारमा १५० सीसी क्षमताका बाइक सर्बाधिक बिक्री हुने...

लोकप्रिय

बाइक रोक्दा पहिले क्लच थिच्ने कि ब्रेक ? ९० प्रतिशतलाई छैन यसको जानकारी

बाइक रोक्दा पहिले क्लच थिच्ने कि ब्रेक ? ९० प्रतिशतलाई छैन यसको जानकारी

दैनिक जीवनमा आवतजावत गर्न बाइकको प्रयोग आवश्यक भइसकेको छ । बाइकमा यात्रा...

बाइक वा कारको कर कहिले तिर्ने र जरिवाना कति ? ब्लुबुकमा हेर्नुस् यसरी

बाइक वा कारको कर कहिले तिर्ने र जरिवाना कति ? ब्लुबुकमा हेर्नुस् यसरी

हरेक सवारी साधन धनीले कुन समयमा सवारी साधनको कर तिर्ने भन्ने कुरा थाहा...

बजेट प्रभाव : हुन्डाईले घटायो एउटै इलेक्ट्रिक गाडीमा २३ लाख मूल्य

बजेट प्रभाव : हुन्डाईले घटायो एउटै इलेक्ट्रिक गाडीमा २३ लाख मूल्य

काठमाडौं – सरकारले हालै प्रस्तुत गरेको बजेटमार्फत इलेक्ट्रिक गाडीमा कर...