दुई राइडरद्वारा एथर ईभी स्कुटरमा भारत देखि नेपाल सम्म ६ हजार किमी भन्दा बढी दुरी पार

काठमाडौं - ’एथर के सक्षम छ ?’ भन्ने धारणा बदल्ने ऐतिहासिक यात्रा सम्पन्न भएको छ। यसका लागि भारतको गोवाबाट आएका दुई राइडरहरूले एथर ४५० विद्युतीय स्कुटरमा नेपालसम्मको यात्रा पूरा गरी यसको जवाफ दिएका छन् । उनीहरूले ६ हजार किलोमिटरभन्दा बढी दुरी पार गरेका छन् ।

यो यात्रालाई ’एसिया बुक अफ रेकर्ड’मा दर्ता गर्ने योजनाअनुसार एक व्यक्तिद्वारा गरिएको सबैभन्दा लामो इलेक्ट्रिक स्कुटर यात्रा र पहिलो पटक सम्पन्न भएको क्रस कन्ट्री इलेक्ट्रिक स्कुटर यात्रा सम्पन्न गरिएको हो ।

यो यात्रासँगै प्रविधिमाथिको विश्वास, चार्जिङ पूर्वाधारमाथिको भरोसा र वास्तविक सडक अवस्थाका लागि भारतमै बनेको उत्पादनमाथिको विश्वास बढेको कम्पनीको भनाइ छ।

स्कुटरमा एथर

आज पनि धेरै राइडरहरूका लागि इलेक्ट्रिक स्कुटर रोज्दा सबैभन्दा ठूलो चिन्ता भनेकै रेन्ज एन्जायटी र चार्जिङको असहजता हो। यो यात्राले ती शंकाहरूलाई विज्ञापन वा दाबीमार्फत होइन, प्रत्यक्ष अनुभवमार्फत सम्बोधन गरेको छ।

९ जनवरीमा गोवाबाट सुरु भएको यात्रामा राइडरहरूले गोवा, गोरखपुर, बुटवल, चितवन हुँदै काठमाडौसम्मको मार्ग तय गरेका थिए । यस क्रममा उनीहरूले विभिन्न भू-भाग, लामो राजमार्ग, अन्तरदेशीय सीमा र वास्तविक चार्जिङ अवस्थाहरूको सामना गरे।

समुदाय जोड्ने यात्रा

यो यात्रा सडक र कीर्तिमानभन्दा पनि गहिरो उद्देश्य बोकेको थियो – सिमाना पार गरेर एथर समुदायलाई जोड्ने। भारत हुँदै नेपाल प्रवेश गर्ने क्रममा दुई देशबीचको एथर प्रयोगकर्ताबीच अर्थपूर्ण भेटघाट र संवाद सिर्जना गरेको थियो।

यसले ईभी प्रयोगकर्ताहरूबीच विश्वास, अपनत्व र इलेक्ट्रिक मोबिलिटीप्रतिको साझा विश्वासलाई अझ बलियो बनाएको छ। यी वास्तविक, अस्क्रिप्टेड र प्रामाणिक ग्राहक अनुभवहरू यस यात्राको केन्द्र बने।

भारतमा निर्माण–विश्वभर विश्वास

यस यात्रामा प्रयोग गरिएको एथर ४५० भारतमै डिजाइन, इन्जिनियर र निर्माण गरिएको स्कुटर हो। विभिन्न देश, मौसम र सडक पार गर्दै यो यात्राले प्रयोगकर्ताहरूले दैनिक रूपमा अनुभव गर्दै आएको सत्यलाई अझ मजबुत बनाएको कम्पनीको भनाइ छ।

एथर केवल एउटा ईभी ब्रान्ड होइन, यो दीर्घकालीन भरोसा, प्रदर्शन र विश्वसनीयताको सहयात्री बनेको छ। काठमाडौं प्रवेश गर्दा यी दुई राइडरहरूले केवल एउटा यात्रा पूरा गरेका थिएनन्, उनीहरुले इलेक्ट्रिक स्कुटरप्रतिको सोच नै परिवर्तन गरिरहेका थिए ।