चेरीले उत्पादन ग-यो १ करोड ५० लाख गाडी, चार देशबाट एकैपटक सार्वजनिक
चेरी ग्रुपले १ करोड ५० लाख सवारी साधन उत्पादनको महत्वपूर्ण माइलस्टोन...
उत्तर कोरियामा पछिल्लो समय एउटा अनौठो तर रोचक व्यापारिक प्रवृत्ति देखिएको छ, जहाँ धनी परिवारका युवाहरूले सवारी साधनलाई केवल विलासी वस्तुका रूपमा होइन, आम्दानीको स्थायी स्रोतका रूपमा प्रयोग गर्न थालेका छन्। अझ चासोको विषय के छ भने, उनीहरूलाई आफैं सवारी चलाउन जान्नु पनि आवश्यक छैन।
रिपोर्टका अनुसार, २० देखि ३० वर्ष उमेर समूहका युवाहरूले कार, भ्यान र ट्रक किनेर व्यावसायिक रूपमा सञ्चालन गरिरहेका छन् । यी युवाहरू प्रायः ‘डोन्जु’ भनेर चिनिने धनी वर्गका सन्तान हुन् । उनीहरूले सवारी साधन किन्छन् तर आफैं चलाउनुको सट्टा अनुभवी चालकहरूलाई तलबमा राख्छन् । त्यसपछि ती सवारी साधनमार्फत यात्रु ओसारपसार वा सामान ढुवानी गरेर नियमित आम्दानी गरिन्छ ।
उदाहरणका रूपमा, हाइसान शहरकी एक युवतीले आफ्नो परिवारको सहयोगमा भ्यान किनेकी थिइन् । उनीसँग ड्राइभिङ लाइसेन्स नभए पनि उनले एक चालक राखिन् र आफैं कन्डक्टरको रूपमा काम गर्दै यात्रुबाट भाडा संकलन गर्न थालिन् । यसैगरी, हामहुङका एक युवाले १० टन क्षमताको ट्रक किनेर चालक राखेका छन् । उनी आफैं ड्राइभिङ नगरी सामान बुकिङ, रुट निर्धारण र नाफा व्यवस्थापनमा केन्द्रित छन्।
रिपोर्टका अनुसार, यस्तो प्रकारको व्यवसायबाट मासिक करिब ६ हजार युआनसम्म आम्दानी हुन सक्छ। भाडा दर कम भए पनि यात्रुको चाप र दैनिक धेरै ट्रिपका कारण नाफा उल्लेखनीय बन्ने गरेको छ।
यद्यपि, यो प्रवृत्तिले समाजमा आर्थिक असमानता पनि बढाएको देखिन्छ। सवारी साधनको मूल्य ७० हजारदेखि १ लाख ५० हजार युआनसम्म पर्ने भएकाले साधारण नागरिकका लागि यो पहुँचभन्दा बाहिरको विषय बनेको छ। फलस्वरूप, धनी वर्ग झन् धनी बन्दै गएको छ भने गरिब वर्गलाई दैनिक जीवन चलाउनै कठिन भइरहेको छ।
चेरी ग्रुपले १ करोड ५० लाख सवारी साधन उत्पादनको महत्वपूर्ण माइलस्टोन...
सन् २०१९ मा जापानमा मित्सुबिशी पजेरोको उत्पादन बन्द भएपछि यसका प्रशंसकहरू...
हाल विश्वभर निर्माण भइरहेका सबै एसयूभीमा कार निर्माता कम्पनीहरुले...
दैनिक जीवनमा आवतजावत गर्न बाइकको प्रयोग आवश्यक भइसकेको छ । बाइकमा यात्रा...
हरेक सवारी साधन धनीले कुन समयमा सवारी साधनको कर तिर्ने भन्ने कुरा थाहा...
काठमाडौं – सरकारले हालै प्रस्तुत गरेको बजेटमार्फत इलेक्ट्रिक गाडीमा कर...