सीएफमोटोको उत्कृष्ट एड्भेन्चर टुरिङ मोटरसाइकल नाडा अटो शो २०२४ मा
काठमाडौँ – सीएफमोटोको विश्व प्रसिद्ध एड्भेन्चर टुरिङ मोटरसाइकल ४५०...
बाइकमा सिंगल स्ट्रोक र डबल स्ट्रोक गरी २ प्रकारको इन्जिन हुन्छ । यी दुवै इन्जिन पेट्रोलबाट चल्छ । सिंगल र डबल स्ट्रोक इन्जिन बीच धेरै भिन्नता हुन्छ ।
सिंगल स्ट्रोक इन्जिनमा पिस्टनले माथि र तल सार्दै एक चक्र पूरा गर्छ । यो एक चक्रमा इन्धनको मिश्रण बनाइन्छ, संकुचित हुन्छ, जलाउछ र बाहिर निस्कन्छ । सिंगल स्ट्रोक इन्जिन डबल स्ट्रोक इन्जिन भन्दा सञ्चालन गर्न धेरै सरल हुन्छ । सिंगल स्ट्रोकमा कम पार्ट्स हुन्छ जसले गर्दा यसको लागत पनि कम हुन्छ । सिंगल स्ट्रोक इन्जिन डबल स्ट्रोक इन्जिन भन्दा कम शक्तिशाली हुन्छ । साथै यसको माइलेज पनि कम हुन्छ । सिंगल स्ट्रोक इन्जिनले बढी प्रदूषण गर्छ ।
डबल स्ट्रोक इन्जिनमा पिस्टनले माथि र तल सार्न दुई चक्र पूरा गर्छ । पहिलो चक्रमा इन्धन मिश्रण बनाइन्छ र संकुचित हुन्छ र त्यसपछि दोस्रो चक्रमा यो जलेर बाहिर निस्कन्छ । डबल स्ट्रोक इन्जिन सिंगल स्ट्रोक इन्जिन भन्दा धेरै शक्तिशाली हुन्छ । डबल स्ट्रोक इन्जिनले सिंगल स्ट्रोक इन्जिन भन्दा बढी माइलेज दिन्छ। साथै डबल स्ट्रोक इन्जिनले सिंगल स्ट्रोक इन्जिनको तुलनामा कम प्रदूषण गर्छ ।
सस्तो र सजिलो मोटरसाइकलको लागि सिंगल स्ट्रोक इन्जिन राम्रो विकल्प हुन सक्छ तर अधिक पावर र राम्रो माइलेज भएको मोटरसाइकलको लागि डबल स्ट्रोक इन्जिन राम्रो विकल्प हुन सक्छ ।
काठमाडौँ – सीएफमोटोको विश्व प्रसिद्ध एड्भेन्चर टुरिङ मोटरसाइकल ४५०...
काठमाडौं – जियोमेट र एटीएस नेपाल तथा नेपाल अटो मेकानिक्स व्यवसायी संघको...
काठमाडौँ – नेपालका लागि होण्डा मोटरबाइकको आधिकारीक बिक्रेता स्याकार...
दैनिक जीवनमा आवतजावत गर्न बाइकको प्रयोग आवश्यक भइसकेको छ । बाइकमा यात्रा...
हरेक सवारी साधन धनीले कुन समयमा सवारी साधनको कर तिर्ने भन्ने कुरा थाहा...
काठमाडौं – सरकारले हालै प्रस्तुत गरेको बजेटमार्फत इलेक्ट्रिक गाडीमा कर...