युरोपमा पहिलो पटक चाइनिज कार ब्रान्डले जिते जापनिज ब्रान्डलाई, बजार हिस्सा १२.७ प्रतिशत

युरोपेली कार बजारमा चिनियाँ अटोमोबाइल ब्रान्डले पहिलोपटक पूर्ण त्रैमासिक अवधिमा जापानी ब्रान्डलाई उछिनेका छन्। ब्लुमबर्गले डेटाफोर्सको तथ्यांक उद्धृत गर्दै सार्वजनिक गरेको विवरणअनुसार, सन् २०२६ को जुलाईदेखि सेप्टेम्बरसम्मको तीन महिनामा चिनियाँ ब्रान्डले युरोपेली बजारको १२.७ प्रतिशत हिस्सा ओगटेका छन्। सोही अवधिमा जापानी ब्रान्डको बजार हिस्सा ११.९ प्रतिशत रहेको छ।

चिनियाँ ब्रान्डका सवारीसाधनको दर्ता अघिल्लो वर्षको सोही अवधिको तुलनामा झन्डै दोब्बर भएको छ। सेप्टेम्बरमा मात्रै चिनियाँ ब्रान्डको बजार हिस्सा बढेर कीर्तिमानी १४.५ प्रतिशत पुगेको तथ्यांकमा उल्लेख छ। विशेषगरी हाइब्रिड सवारीसाधनप्रति उपभोक्ताको आकर्षण बढ्नु तथा बीवाईडी र चेरीजस्ता कम्पनीले युरोपमा आफ्नो बजार विस्तार गर्नुले चिनियाँ ब्रान्डको वृद्धि थप बलियो बनेको देखिन्छ।

पाँच वर्षअघि युरोपेली कार बजारमा चिनियाँ ब्रान्डको हिस्सा करिब १ प्रतिशत मात्रै थियो। त्यसको तुलनामा जापानी उत्पादकहरूले युरोपमा दशकौँदेखि व्यवसाय गर्दै आएका छन्। टोयोटाले सन् १९६३ देखि युरोपमा कार बिक्री सुरु गरेको थियो भने निसानले सन् १९८६ देखि बेलायतमा सवारीसाधन उत्पादन गर्दै आएको छ। लामो समयदेखि स्थापित जापानी ब्रान्डलाई छोटो अवधिमै चिनियाँ कम्पनीले बजार हिस्सामा उछिन्नु युरोपेली अटो बजारमा आएको परिवर्तनको संकेत हो।

चिनियाँ ब्रान्डको विस्तारसँगै युरोपेली अटो निर्मातामाथि प्रतिस्पर्धात्मक दबाब बढेको छ। फक्सवागन र बीएमडब्ल्यूजस्ता कम्पनीले चीनमै स्थानीय ब्रान्डबाट कडा प्रतिस्पर्धा सामना गरिरहेका छन्। अर्कोतर्फ, चीनको घरेलु बजारमा माग कमजोर हुन थालेपछि त्यहाँका उत्पादकले विदेशी बजारमा आफ्नो उपस्थिति बढाउने रणनीति अपनाएका छन्। युरोपेली बजार चिनियाँ कम्पनीका लागि बिक्री विस्तार गर्ने प्रमुख गन्तव्य बनेको छ।

चिनियाँ विद्युतीय सवारीसाधनको बढ्दो उपस्थितिलाई ध्यानमा राख्दै युरोपेली संघले चीनबाट आयात हुने विद्युतीय कारमा अतिरिक्त भन्सार शुल्कसमेत लागू गरेको छ। यसका साथै, चीनबाट आयात हुने हाइब्रिड सवारीसाधनलाई सीमित गर्ने विषयमा पनि प्रारम्भिक सहमति भएको विवरणमा उल्लेख छ। युरोपेली संघले युरोपमै उत्पादन भएका सवारीसाधनलाई प्रोत्साहन गर्ने विभिन्न उपायबारे पनि विचार गरिरहेको छ।

यद्यपि, भन्सार शुल्क र नियामकीय अवरोधका बाबजुद चिनियाँ कम्पनीहरू युरोपमै उत्पादन विस्तार गर्ने तयारीमा छन्। चेरीले स्पेनको बार्सिलोनामा सवारीसाधन उत्पादन सुरु गर्ने योजना बनाएको छ। बीवाईडीले हंगेरीमा कारखाना निर्माणको काम अघि बढाइरहेको छ भने लिपमोटरले स्टेलान्टिसको स्पेनस्थित उत्पादन केन्द्रबाट बी१० क्रसओभर उत्पादन गरिरहेको छ।

बेलायतमा पनि चिनियाँ ब्रान्डको उपस्थिति बढ्दै गएको छ। चेरीको जेइको ७ क्रसओभरले मार्च र सेप्टेम्बरमा बेलायतको कार बिक्री सूचीमा शीर्ष स्थान हासिल गरेको विवरणमा उल्लेख छ। यसले चिनियाँ कम्पनीहरू मूल्य र प्रविधिमा प्रतिस्पर्धा गर्ने मात्र नभई युरोपेली उपभोक्तामाझ आफ्नो ब्रान्ड स्थापित गर्न पनि सफल हुँदै गएको संकेत गर्छ।

युरोपेली बजारमा चिनियाँ ब्रान्डको हिस्सा बढ्दै जानु विश्वव्यापी अटो उद्योगको प्रतिस्पर्धामा आएको परिवर्तनसँग जोडिएको छ। स्थापित जापानी तथा युरोपेली उत्पादकहरूले अब परम्परागत बजारमा आफ्नो पकड कायम राख्नुका साथै नयाँ प्रतिस्पर्धीको विस्तारलाई समेत ध्यान दिनुपर्ने अवस्था बनेको छ। चिनियाँ कम्पनीहरूले युरोपमै उत्पादन बढाउँदै लगेमा आगामी वर्षहरूमा बजार प्रतिस्पर्धा अझ तीव्र हुने देखिन्छ।